BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan

Egenskaperna bränsle och elektricitet gör plug-in hybridmodeller mer populära på hela marknaden för nya energifordon.Utförandet avBYD Destroyer 05har varit stabil sedan den kom in på marknaden, men den har inte kunnat uppnå liknande resultat somBYD Qin PLUS DM-i.Därför lanserade BYD Auto Destroyer 05 Champion Edition för att förbättra dess konkurrenskraft.Den nya bilen har lanserat totalt 5 modeller, med enprisintervall från 101 800 till 148 800 CNY.

Utseendet på den nya BYD Destroyer 05 Champion Edition fortsätter designspråket för marin estetik och lägger till ett nytt färgschema av "black jade blue".Luftintagsgallret har en kantlös design, och gallret är dekorerat med dot-matrix förkromade detaljer för att förstärka känslan av klass.Utformningen av strålkastargruppen är rund och full, och den interna linsen är i rektangulär stil.Med de slanka LED-körljusen är den visuella effekten efter belysning idealisk, och utformningen av avledningsspåren på båda sidor är överdriven, vilket visar en viss tredimensionell effekt.Luftintaget i mitten är relativt smalt, vilket töjer den visuella bredden av bilens front till viss del.

Karossformen på den nya bilen är sträckt och smal.Måtten på den nya bilen är 4780/1837/1495 mm respektive och hjulbasen är 2718 mm.Fönstret är lindat med förkromade detaljer för att framhäva känslan av kvalitet.Den genomgående midjedesignen är relativt slät, och det finns en viss bågeförändring vid positionen för C-stolpen, vilket skapar en stark känsla av hierarki.Formen på backspegeln är anständig, den stöder funktioner som elektrisk justering/värme, linjerna vid fram- och bakhjulsögonbrynen ekar revbenen vid den nedre kjolen, och stilen på de flerekrade hjulen är generös.

Den bakre designen är hög och generös, och linjerna på bagageluckan är mer framträdande.Bakljusgruppen har en genomgående design, lampskärmen är svärtad och den inre linsen är tydligt kontur.Efter att ha blivit tänd ekar den från strålkastarna.De två sidorna av baksidan är utrustade med avledningsspår, och omkretsen av reflektorremsan är dekorerad med en stor yta av svart trim.

Interiören i den nya bilen har lagt till ett "glaserat jadeblått" färgschema.Den övergripande layouten på mittkonsolen är rimlig, och materialen är mer generösa.Vissa områden är inslagna med mjuka och lädermaterial.LCD-instrumentpanelen är relativt fyrkantig och har hög upplösning.Den multifunktionella ratten är rund och platt, med bra grepp.Den 12,8-tums adaptiva roterande centrala kontrollskärmen är utrustad med Dilink intelligenta nätverkssystem för fordon, som stöder OTA-uppgraderingar och intelligenta molntjänster.Växelspaken i rattstil är utrustad och omgivningen är utrustad med snygga fysiska knappar.Framsätena antar en design i ett stycke, som är väl stödd och inlindad.Toppmodellen stödjer uppvärmningsfunktionen i framsätena, och åkkomforten är idealisk.

Kraftmässigt är den nya bilen utrustad med ett DM-i hybridsystem bestående av en 1,5-liters sugmotor och en elmotor.Motorns maximala uteffekt är 81KW och det maximala vridmomentet är 135N.m.55KM-versionen är utrustad med en drivmotor med en maximal uteffekt på 132KW och ett toppvridmoment på 316N.m.120KM-versionen är utrustad med en drivmotor med en maximal uteffekt på 145KW och ett toppvridmoment på 325N.m, och stöder 17kW DC snabbladdning och VTOL externa urladdningsfunktioner.Effekten är jämn och batteritiden är bra.