BYD Han DM-i Hybrid Sedan

Utförandet avBYD Han DM-i Champion Editionär mycket bra, oavsett om det är kraft, bränsleförbrukning eller fjädring, kan det ge användarna en annan körupplevelse.Tillsammans med det vackra utseendet, den eleganta interiören och det rymliga utrymmet är den omfattande styrkan mycket stark.Om du planerar att köpa en medelstor till stor ny energisedan kan du lika gärna vara uppmärksam påBYD Han DM-i Champion Edition.

Linjerna på framsidan är också mycket framträdande.Det stora gallret är utsmyckat med krom för att visa en bra visuell effekt, och LED-strålkastarna på båda sidor är också mycket skarpa.Ljuskonfigurationen har funktioner som varselljus, adaptiva fjärr- och näraljus, automatiska strålkastare, styrhjälpljus, strålkastarhöjdjustering och strålkastarfördröjning av.

Kroppslinjen är mycket bra, speciellt midjan kan visa en bra känsla av hierarki.Storleken är 4975/1910/1495 mm i längd, bredd och höjd, och hjulbasen är 2920 mm.När det gäller storlek har den verkligen uppnått sin prestanda på denna nivå.

Skiktningen av svansen är mycket bra, baklyktan är en genomgående integrerad stil, som är mycket skarp efter att ha blivit svärtad, och botten är också inlindad med en stor yta, vilket visar rörelsen och är också mycket praktisk.

Interiören är fortfarande i klassisk familjestil, både i utförande och material, så att fordonets komfortprestanda är väl garanterad.Storleken på den centrala kontrollskärmen är 15,6 tum, och den 12,3-tums LCD-instrumentdisplayen kan också lyfta fram en bra teknisk atmosfär.Poängen är att det praktiska är riktigt bra.Den intelligenta sammankopplingskonfigurationen är också utrustad med funktioner som GPS-navigeringssystem, navigationsdisplay för vägtillståndsinformation, vägräddningstjänst, Bluetooth/biltelefon och OTA-uppgradering.

När det gäller aktiv säkerhetskonfiguration är den utrustad med filbytesvarning, varning för kollision framåt, varning för bakre trafik, varning för backning av fordon och DOW-varning för dörröppning.Samtidigt har den också funktioner som aktiv bromsning, sammanfogningshjälp, filhållningshjälpsystem, körfältscentrering och igenkänning av vägmärken.Den extra kontrollkonfigurationen är också utrustad med funktioner som främre och bakre radar, 360-graders panoramabilder, adaptiv farthållare i full hastighet, automatisk parkering och uppförsbacke.Objektivt sett är konfigurationen faktiskt relativt bra.

Rymdprestandan är verkligen mycket bra.Enligt körupplevelsen är benutrymmet och huvudutrymmet tillräckligt, och säteslindningen är också mycket bra.Overallen kan verkligen ge människor en relativt rymlig och bekväm åkupplevelse.

Kraftmässigt är den utrustad med en 139 hästkrafters motor (plug-in hybrid), motorn kan maximalt nå 218 hästkrafter, matchad med en E-CVT steglös växellåda, motorns maximala vridmoment är 231N m, och motorns maximala vridmoment är 325Nm.Den officiella 100-kilometers accelerationstiden är 7,9 sekunder, objektivt sett är detta verkligen mycket mainstream.