GAC AION S 2023 EV Sedan
Med tidens förändring förändras också allas idéer.Förr brydde man sig inte om utseendet, utan mer om den inre och praktiska strävan.Nu ägnar folk mer uppmärksamhet åt utseendet.Detsamma gäller för bilar.Huruvida fordonet ser bra ut eller inte är nyckeln till konsumenternas val.Jag rekommenderar en modell med både utseende och styrka.Det ärAION S 2023 Plus70 Enjoy Edition Litiumjärnfosfat.
Utseendemässigt har framsidan samma slutna design som andra elektriska modeller.Det nedre luftintagsgallret är större i storleken, ytan är dekorerad vertikalt och svärtad och LED-strålkastarna på båda sidor är designade i en "T"-form, vilket är mycket individuellt, och stödjer varselljus och höjdjustering av strålkastare i fungera.
När man kommer till sidan av bilen är bilens karossstorlek 4810/1880/1515 mm i längd, bredd och höjd, och hjulbasen är 2750 mm.Den är placerad som en kompakt bil.Karosseriets design är relativt slät, taket har en mer uppenbar slip-back-form och har en bra rörelsekänsla.Fönstren är omgivna av svarta kanter, vilket förstärker kroppens känsla av förfining.Dörrhandtaget har en dold design och den yttre backspegeln stöder elektrisk justering.Storleken på fram- och bakdäcken är båda 215/55 R17.
När det kommer till bilen, antar färgvalet för interiören ren svart seriedesign, som är klassisk och moderiktig.Mittkonsolen är inlindad med mycket mjuka material och har en rik känsla av lager.Den mellersta delen är ett genomgående luftkonditioneringsuttag.Den treekrade multifunktionsratten är inlindad i lädermaterial och stödjer upp- och nedjustering.Storleken på LCD-instrumentpanelen är 10,25 tum.Storleken på den upphängda centrala kontrollskärmen är 14,6 tum, och bilen är utrustad med en ny generation av ADiGO 4.0 smart körsammankopplingsekosystem och Renesas M3 smart bilchip.När det gäller funktioner ger den backbild, GPS-navigeringssystem, Bluetooth/biltelefon, kartläggning av mobiltelefonsammankopplingar, Internet of Vehicles, OTA-uppgradering, röstigenkänningskontroll, partitionsväckning av huvud- och biträdandepilotens positioner, etc.
Sätena i sportstil är blandade med läder och tyg, huvudförarstolen stöder elektrisk justering, baksätena stöder ett förhållande på 40:60 och den vanliga volymen i bagageutrymmet är 453L.
När det gäller kraft, antar bilen framhjulsdrift, permanentmagnet/synkron typ, den totala effekten av elmotorn är 150kW, den totala hästkraften är 204Ps, och det totala vridmomentet är 225Nm.Växellådan är matchad med elbilens enväxlade växellåda.Litiumjärnfosfatbatteriet som används har en batterikapacitet på 59,4 kWh, en strömförbrukning på 12,9 kWh per 100 kilometer och ett snabbladdningsgränssnitt (30%-80%).Under CLTC-arbetsförhållanden är den rena elektriska räckvidden 510 km.
AION S specifikationer
Bilmodell | 2023 Plus 70 Smart Edition Litiumjärnfosfat | 2023 Plus 70 Smart Edition ternärt litium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition ternärt litium |
Dimensionera | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm |
Hjulbas | 2750 mm | |||
Högsta hastighet | 160 km | |||
0-100 km/h Accelerationstid | Ingen | |||
Batterikapacitet | 59,4kWh | 58,8 kWh | 58,8 kWh | 68kWh |
Batterityp | Litium järnfosfat | Ternärt litiumbatteri | Ternärt litiumbatteri | Ternärt litiumbatteri |
Batteriteknik | EVE/CALB | CALB Magazine batteri | CALB Magazine batteri | Farasis Magazine batteri |
Snabbladdningstid | Ingen | Snabbladdning 0,7 timmar Långsam laddning 10 timmar | Snabbladdning 0,75 timmar Långsam laddning 10 timmar | |
Energiförbrukning per 100 km | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,8kWh |
Kraft | 204hk/150kw | 204hk/150kw | 204hk/150kw | 204hk/150kw |
Maximalt vridmoment | 225 Nm | |||
Antal platser | 5 | |||
Körsystem | Fram FWD | |||
Avstånd Range | 510 km | 510 km | 510 km | 610 km |
Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |||
Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring |
AION Shar en relativt ny design när det gäller utseende.Det övergripande utseendet är mer dynamiskt, och utseendet är mer attraktivt för ungdomar.Den interna konfigurationen är pålitlig, prestandan är hög och ägaren är bekvämare och bekvämare när du använder bilen.
Bilmodell | AION S | |||
2023 Charm 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Litiumjärnfosfat | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition Litiumjärnfosfat | |
Grundläggande information | ||||
Tillverkare | GAC Aion New Energy | |||
Energityp | Ren elektrisk | |||
Elektrisk motor | 136 hk | 204 hk | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 480 km | 510 km | ||
Laddningstid (timme) | Snabbladdning 0,78 timmar Långsam laddning 10 timmar | Ingen | Snabbladdning 0,7 timmar Långsam laddning 10 timmar | Ingen |
Maximal effekt (kW) | 100 (136 hk) | 150 (204 hk) | ||
Maximalt vridmoment (Nm) | 225 Nm | |||
LxBxH(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
Maximal hastighet (KM/H) | 130 km | 160 km | ||
Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
Kropp | ||||
Hjulbas (mm) | 2750 | |||
Framhjulsbas (mm) | 1600 | |||
Bakre hjulbas (mm) | 1602 | |||
Antal dörrar (st) | 4 | |||
Antal platser (st) | 5 | |||
Tjänstevikt (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
Full last massa (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
Drakoefficient (Cd) | 0,245 | 0,211 | ||
Elektrisk motor | ||||
Motorbeskrivning | Ren elektrisk 136 hk | Ren elektrisk 204 hk | ||
Motortyp | Permanent magnet/synkron | |||
Total motoreffekt (kW) | 100 | 150 | ||
Motor totalt hästkrafter (Ps) | 136 | 204 | ||
Motor totalt vridmoment (Nm) | 225 | |||
Främre motor maximal effekt (kW) | 100 | 150 | ||
Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | 225 | 225 | ||
Bakre motor maximal effekt (kW) | Ingen | |||
Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | Ingen | |||
Drivmotornummer | Enkel motor | |||
Motorlayout | Främre | |||
Batteriladdning | ||||
Batterityp | Litiumjärnfosfatbatteri | Ternärt litiumbatteri | Litiumjärnfosfatbatteri | |
Batteri Märke | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
Batteriteknik | Ingen | Magasinbatteri | Ingen | |
Batterikapacitet (kWh) | 55,2kWh | 59,4kWh | 58,8 kWh | 59,4kWh |
Batteriladdning | Snabbladdning 0,78 timmar Långsam laddning 10 timmar | Ingen | Snabbladdning 0,7 timmar Långsam laddning 10 timmar | Ingen |
Snabbladdningsport | ||||
System för hantering av batteritemperatur | Lågtemperaturuppvärmning | |||
Vätskekyld | ||||
Chassi/Styrning | ||||
Körläge | Fram FWD | |||
Fyrhjulsdrift typ | Ingen | |||
Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |||
Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring | |||
Styrtyp | Elektrisk Assist | |||
Kroppstruktur | Lastbärande | |||
Hjul/broms | ||||
Frambromstyp | Ventilerad skiva | |||
Bakre bromstyp | Solid skiva | |||
Storlek framdäck | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Storlek bakdäck | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Bilmodell | AION S | ||
2023 Plus 70 Smart Edition ternärt litium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition ternärt litium | |
Grundläggande information | |||
Tillverkare | GAC Aion New Energy | ||
Energityp | Ren elektrisk | ||
Elektrisk motor | 204 hk | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 km | 610 km | |
Laddningstid (timme) | Snabbladdning 0,7 timmar Långsam laddning 10 timmar | Snabbladdning 0,75 timmar Långsam laddning 10 timmar | |
Maximal effekt (kW) | 150 (204 hk) | ||
Maximalt vridmoment (Nm) | 225 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
Maximal hastighet (KM/H) | 160 km | ||
Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 12,8kWh | |
Kropp | |||
Hjulbas (mm) | 2750 | ||
Framhjulsbas (mm) | 1600 | ||
Bakre hjulbas (mm) | 1602 | ||
Antal dörrar (st) | 4 | ||
Antal platser (st) | 5 | ||
Tjänstevikt (kg) | 1660 | 1750 | |
Full last massa (kg) | 2125 | 2180 | |
Drakoefficient (Cd) | 0,211 | ||
Elektrisk motor | |||
Motorbeskrivning | Ren elektrisk 204 hk | ||
Motortyp | Permanent magnet/synkron | ||
Total motoreffekt (kW) | 150 | ||
Motor totalt hästkrafter (Ps) | 204 | ||
Motor totalt vridmoment (Nm) | 225 | ||
Främre motor maximal effekt (kW) | 150 | ||
Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | 225 | ||
Bakre motor maximal effekt (kW) | Ingen | ||
Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | Ingen | ||
Drivmotornummer | Enkel motor | ||
Motorlayout | Främre | ||
Batteriladdning | |||
Batterityp | Ternärt litiumbatteri | ||
Batteri Märke | CALB | Farasis | |
Batteriteknik | Magasinbatteri | ||
Batterikapacitet (kWh) | 58,8 kWh | 68kWh | |
Batteriladdning | Snabbladdning 0,7 timmar Långsam laddning 10 timmar | Snabbladdning 0,75 timmar Långsam laddning 10 timmar | |
Snabbladdningsport | |||
System för hantering av batteritemperatur | Lågtemperaturuppvärmning | ||
Vätskekyld | |||
Chassi/Styrning | |||
Körläge | Fram FWD | ||
Fyrhjulsdrift typ | Ingen | ||
Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | ||
Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring | ||
Styrtyp | Elektrisk Assist | ||
Kroppstruktur | Lastbärande | ||
Hjul/broms | |||
Frambromstyp | Ventilerad skiva | ||
Bakre bromstyp | Solid skiva | ||
Storlek framdäck | 235/45 R18 | ||
Storlek bakdäck | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.