NIO ET5 4WD Smrat EV Sedan
NIO ET5är den första medelstora bilen under NIO, hur presterar den egentligen?
Utseendet påNIO ET5strikt följer familjens formspråk, du kan betrakta det som en förminskad version av ET7, eftersom formerna på de två bilarna är så lika.Den ikoniska delade strålkastargruppen ärvs på NIO ET5.De segmenterade varselljusen är särskilt iögonfallande efter att ha blivit tända, och strålkastarna nedan är formade som beast huggtänder, ganska aggressiva.
När det gäller kroppsstorlek, längd, bredd och höjd påNIO ET5är 4790×1960×1499mm och hjulbasen är 2888mm.För att säkerställa ett mer samordnat karosseri eftersträvar NIO ET5 inte en alltför lång kaross, som bara kan betraktas som en medelstor bil i denna klass.Taklinjen sluttar långsamt från B-stolpen och bildar en mycket trendig backform.
Bakdelen av bilen känns väldigt enkel, och de genomgående bakljusen är mer iögonfallande.
När du kommer till bilen är det du ser den extremt enkla cockpitdesignen, som ofta ses på nya energifordon.Storleken på den centrala kontrollskärmen är 12,8 tum, vilket är precis rätt storlek.Skärmupplösningen är så hög som 1728x1888, och tydligheten är inte att tala om.Ratten antar en klassisk treekrad design, och det finns inte många knappar på båda sidor, men det är ganska bekvämt att använda efter att ha blivit bekant med den.
Sätena i bilen är ergonomiska, ryggstödet är tillräckligt stödjande, och sittdynan är relativt lång vilket kan ge bra stöd för benen.När det gäller utrymmesprestanda sitter upplevaren med en höjd på 175 cm på främre raden och kan få ungefär fyra fingrar av huvudutrymme.När du kommer till bakre raden är benutrymmet mer än två slag, vilket är väldigt löst.
Effektmässigt är den riktiga bilen utrustad med två främre och bakre motorer, varav motorernas totala effekt är 360kW och det totala vridmomentet är 700Nm.Batteriet använder litiumjärnfosfatbatteri + ternärt litiumbatteri.Det är underförstått att kryssningsräckvidden kan nå 560 km under full laddning, vilket är mycket bra prestanda.Räckvidden för modell 3 2022 bakhjulsdrivna versionen är endast 556 km.
NIO ET5 Specifikationer
Bilmodell | 2022 75kWh | 2022 100kWh |
Dimensionera | 4790x1960x1499mm | |
Hjulbas | 2888 mm | |
Högsta hastighet | Ingen | |
0-100 km/h Accelerationstid | 4s | |
Batterikapacitet | 75 kWh | 100kWh |
Batterityp | Litiumjärnfosfatbatteri + ternärt litiumbatteri | Ternärt litiumbatteri |
Batteriteknik | Jiangsu-eran | |
Snabbladdningstid | Snabbladdning 0,6 timmar | Snabbladdning 0,8 timmar |
Energiförbrukning per 100 km | 16,9 kWh | 15,1kWh |
Kraft | 490hk/360kw | |
Maximalt vridmoment | 700 Nm | |
Antal platser | 5 | |
Körsystem | Dubbelmotor 4WD (elektrisk 4WD) | |
Avstånd Range | 560 km | 710 km |
Fjädring fram | Multi-Link oberoende fjädring | |
Fjädring bak |
För att sammanfatta,NIO ET5har en ungdomlig och stilig design.Som en medelstor bil är hjulbasen 2888 mm, främre raden är väl stödd, bakre raden har stort utrymme och interiören är stilren.Samtidigt har den en stark känsla för teknik och snabb acceleration.Samtidigt är kraften relativt riklig vid omkörning i hög hastighet.Den rena elektriska batteritiden är 710 kilometer, och den stöder batteribyte.
Bilmodell | NIO ET5 | |
2022 75kWh | 2022 100kWh | |
Grundläggande information | ||
Tillverkare | NIO | |
Energityp | Ren elektrisk | |
Elektrisk motor | 490 hk | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 560 km | 710 km |
Laddningstid (timme) | Ingen | |
Maximal effekt (kW) | 360 (490 hk) | |
Maximalt vridmoment (Nm) | 700 Nm | |
LxBxH(mm) | 4790x1960x1499mm | |
Maximal hastighet (KM/H) | Ingen | |
Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | 16,9 kWh | 15,1kWh |
Kropp | ||
Hjulbas (mm) | 2888 | |
Framhjulsbas (mm) | 1685 | |
Bakre hjulbas (mm) | 1685 | |
Antal dörrar (st) | 4 | |
Antal platser (st) | 5 | |
Tjänstevikt (kg) | 2165 | 2185 |
Full last massa (kg) | 2690 | |
Drakoefficient (Cd) | 0,24 | |
Elektrisk motor | ||
Motorbeskrivning | Ren elektrisk 490 hk | |
Motortyp | Främre induktion/Asynkron Bakre permanentmagnet/synk | |
Total motoreffekt (kW) | 360 | |
Motor totalt hästkrafter (Ps) | 490 | |
Motor totalt vridmoment (Nm) | 700 | |
Främre motor maximal effekt (kW) | 150 | |
Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | 280 | |
Bakre motor maximal effekt (kW) | 210 | |
Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | 420 | |
Drivmotornummer | Dubbel motor | |
Motorlayout | Fram + Bak | |
Batteriladdning | ||
Batterityp | Litiumjärnfosfatbatteri + ternärt litiumbatteri | Ternärt litiumbatteri |
Batteri Märke | Jiangsu-eran | |
Batteriteknik | Ingen | |
Batterikapacitet (kWh) | 75 kWh | 100kWh |
Batteriladdning | Snabbladdning 0,6 timmar | Snabbladdning 0,8 timmar |
Snabbladdningsport | ||
System för hantering av batteritemperatur | Lågtemperaturuppvärmning | |
Vätskekyld | ||
Chassi/Styrning | ||
Körläge | Dubbelmotor 4WD | |
Fyrhjulsdrift typ | Fram + Bak | |
Fjädring fram | Multi-Link oberoende fjädring | |
Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | |
Styrtyp | Elektrisk Assist | |
Kroppstruktur | Lastbärande | |
Hjul/broms | ||
Frambromstyp | Ventilerad skiva | |
Bakre bromstyp | Ventilerad skiva | |
Storlek framdäck | 245/45 R19 | |
Storlek bakdäck | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.