Nio ET7 4WD AWD Smart EV Sedan
DeNIO ET7är den första av det kinesiska EV-märkets andra generationens modeller, som representerar ett stort steg framåt och kommer att underbygga en global utrullning.En stor sedan som tydligt är inriktad på Tesla Model S och inkommande rivaliserande elbilar från en mängd olika europeiska märken, ET7 är ett övertygande fall för en elektrisk strömbrytare.
Den har också precis belönats med Golden Steering Wheel 2022i Tyskland.
NIO ET7 Specifikationer
| Dimensionera | 5101*1987*1509 mm |
| Hjulbas | 3060 mm |
| Fart | Max.200 km/h |
| 0-100 km/h Accelerationstid | 3,8 s |
| Batterikapacitet | 75 kWh (standard), 100 kWh (förlängd) |
| Energiförbrukning per 100 km | 16,2 kWh (standard), 16 kWh (förlängd) |
| Kraft | 653 hk / 480 kW |
| Maximalt vridmoment | 850 Nm |
| Antal platser | 5 |
| Körsystem | Dubbelmotor AWD |
| Avstånd Range | 530 km (standard), 675 km (förlängd) |
Exteriör
Hur progressiva och framgångsrika dessa bilar än kan vara ser de plötsligt ganska gamla ut mot ET7.Detta beror inte bara på den eleganta designen hos den 5,10 meter långa salongen, som är mycket aerodynamisk och futuristisk.Och det är inte på grund av kabinen, som under det dubbla panoramataket för det första är rymligare än de tyska premium-elbilarna och för det andra hittar den bästa balansen hittills mellan den karga nykterheten hos en Tesla, den antika layouten hos en Porsche och den digitala överflöden. av en Mercedes.
Interiör
Det beror främst på den nästan orubbliga tron på att framtidssäkra detNioinstalleras som standard i ET7.I liten skala finns Nomi, den charmiga klatten på instrumentbrädan, som är mycket mer än en röststyrning, eftersom den ger operativsystemet ett ansikte, lär känna de åkande bättre för varje mil, plockar ständigt upp nya ord och erbjudanden ny hjälp och blir därmed en digital följeslagare med tiden.
Detta kan vara den mest synliga tekniken, men det finns mycket mer.Detta är främst centrerat kring den självkörande tekniken.ET7:an får (ännu) inte lagligen göra något mer än vilken Tesla eller Mercedes som helst, men den har redan allt ombord som behövs för helt förarlös körning – från radar och lasrar i de distinkta pucklarna över den främre vindrutan till de fyra Nvidia-processorer i boot, som har mer datorkraft än 100 Playstations och bearbetar mer data per minut än vad Netflix skickar genom den digitala etern för en lång film i bästa kvalitet.
Att köra å andra sidan är också möjligt, om ägaren skulle vilja ta kontrollen.Och det är också mer än konkurrenskraftigt.Programmerbar styrning, ett adaptivt chassi med luftfjädrar, känsligheten i gaspedalen och styrkan i återhämtningen – allt detta förändras med en knapptryckning och gör Nio till antingen en bekväm cruiser eller en snål prestandasalong som kan mäta sig med många en sportbil inte bara när det gäller ren prestanda, utan också när det gäller körupplevelse.
Bilder
Täckt med läder och förnybart Barnwood
Lädersäten och bekväma nackstöd
Elektrisk sugdörr och utfällbart handtag
Panorama taklucka
Nio smart laddare
| Bilmodell | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
| Grundläggande information | |||
| Tillverkare | Nio | ||
| Energityp | Ren elektrisk | ||
| Elektrisk motor | 653 hk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 km | 675 km | |
| Laddningstid (timme) | Ingen | ||
| Maximal effekt (kW) | 480 (653 hk) | ||
| Maximalt vridmoment (Nm) | 850 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maximal hastighet (KM/H) | 200 km | ||
| Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | 16,2kWh | 16kWh | |
| Kropp | |||
| Hjulbas (mm) | 3060 | ||
| Framhjulsbas (mm) | 1668 | ||
| Bakre hjulbas (mm) | 1672 | ||
| Antal dörrar (st) | 4 | ||
| Antal platser (st) | 5 | ||
| Tjänstevikt (kg) | 2349 | 2379 | |
| Full last massa (kg) | 2900 | ||
| Drakoefficient (Cd) | 0,208 | ||
| Elektrisk motor | |||
| Motorbeskrivning | Ren elektrisk 653 hk | ||
| Motortyp | Främre permanentmagnet/synkron bak AC/asynkron | ||
| Total motoreffekt (kW) | 480 | ||
| Motor totalt hästkrafter (Ps) | 653 | ||
| Motor totalt vridmoment (Nm) | 850 | ||
| Främre motor maximal effekt (kW) | 180 | ||
| Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | 350 | ||
| Bakre motor maximal effekt (kW) | 300 | ||
| Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | 500 | ||
| Drivmotornummer | Dubbel motor | ||
| Motorlayout | Fram + Bak | ||
| Batteriladdning | |||
| Batterityp | Ternärt litiumbatteri + litiumjärnfosfatbatteri | Ternärt litiumbatteri | |
| Batteri Märke | CATL Jiangsu | ||
| Batteriteknik | Ingen | ||
| Batterikapacitet (kWh) | 75 kWh | 100kWh | |
| Batteriladdning | Ingen | ||
| Snabbladdningsport | |||
| System för hantering av batteritemperatur | Lågtemperaturuppvärmning | ||
| Vätskekyld | |||
| Chassi/Styrning | |||
| Körläge | Dubbelmotor 4WD | ||
| Fyrhjulsdrift typ | Elektrisk 4WD | ||
| Fjädring fram | Multi-Link oberoende fjädring | ||
| Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | ||
| Styrtyp | Elektrisk Assist | ||
| Kroppstruktur | Lastbärande | ||
| Hjul/broms | |||
| Frambromstyp | Ventilerad skiva | ||
| Bakre bromstyp | Ventilerad skiva | ||
| Storlek framdäck | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Storlek bakdäck | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Bilmodell | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh första upplagan | |
| Grundläggande information | |||
| Tillverkare | Nio | ||
| Energityp | Ren elektrisk | ||
| Elektrisk motor | 653 hk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 km | 675 km | |
| Laddningstid (timme) | Ingen | ||
| Maximal effekt (kW) | 480 (653 hk) | ||
| Maximalt vridmoment (Nm) | 850 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maximal hastighet (KM/H) | 200 km | ||
| Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | 16,2kWh | 16kWh | |
| Kropp | |||
| Hjulbas (mm) | 3060 | ||
| Framhjulsbas (mm) | 1668 | ||
| Bakre hjulbas (mm) | 1672 | ||
| Antal dörrar (st) | 4 | ||
| Antal platser (st) | 5 | ||
| Tjänstevikt (kg) | 2349 | 2379 | |
| Full last massa (kg) | 2900 | ||
| Drakoefficient (Cd) | 0,208 | ||
| Elektrisk motor | |||
| Motorbeskrivning | Ren elektrisk 653 hk | ||
| Motortyp | Främre permanentmagnet/synkron bak AC/asynkron | ||
| Total motoreffekt (kW) | 480 | ||
| Motor totalt hästkrafter (Ps) | 653 | ||
| Motor totalt vridmoment (Nm) | 850 | ||
| Främre motor maximal effekt (kW) | 180 | ||
| Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | 350 | ||
| Bakre motor maximal effekt (kW) | 300 | ||
| Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | 500 | ||
| Drivmotornummer | Dubbel motor | ||
| Motorlayout | Fram + Bak | ||
| Batteriladdning | |||
| Batterityp | Ternärt litiumbatteri + litiumjärnfosfatbatteri | Ternärt litiumbatteri | |
| Batteri Märke | CATL Jiangsu | ||
| Batteriteknik | Ingen | ||
| Batterikapacitet (kWh) | 75 kWh | 100kWh | |
| Batteriladdning | Ingen | ||
| Snabbladdningsport | |||
| System för hantering av batteritemperatur | Lågtemperaturuppvärmning | ||
| Vätskekyld | |||
| Chassi/Styrning | |||
| Körläge | Dubbelmotor 4WD | ||
| Fyrhjulsdrift typ | Elektrisk 4WD | ||
| Fjädring fram | Multi-Link oberoende fjädring | ||
| Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | ||
| Styrtyp | Elektrisk Assist | ||
| Kroppstruktur | Lastbärande | ||
| Hjul/broms | |||
| Frambromstyp | Ventilerad skiva | ||
| Bakre bromstyp | Ventilerad skiva | ||
| Storlek framdäck | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Storlek bakdäck | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.
