2023 Tesla Model 3 Performance EV Sedan
Tesla har banat väg för många konstruktioner och tekniker inom området för elfordon.Till exempel är operativsystemet Tesla Autopilot för assisterad körning fortfarande ledande i branschen.Det jag kommer med till dig idag ärTesla modell 3
Som ett rent elfordon,Modell 3har två konfigurationer, utrustade med elmotorer med hög och låg effekt.Motoreffekten för instegsversionen är 194KW, 264Ps, och vridmomentet är 340Nm, och det är en bakmonterad enkelmotor.Motoreffekten för den avancerade versionen är 357KW, 486Ps, 659N m, och det är en främre och bakre dubbelmotor.Båda är utrustade med en enväxlad växellåda för elfordon.Den snabbaste accelerationstiden från 100 kilometer är 3,3 sekunder och strömförbrukningen per 100 kilometer är 12,6KWh.Batterikategorin är litiumjärnfosfatbatteri och ternärt litiumbatteri.Huvudmaterialet är litium, men varför har priset ökat?
Utseendemässigt har den släta kroppslinjer och är mer stämningsfull överlag.Framsidan är relativt låg, med en enkel och kraftfull form, och det stängda luftintagsgallret gör frontytan mer integrerad.De stora ögonformade strålkastarna på båda sidor är skarpögda, som alla är LED-ljuskällor, och är utrustade med adaptivt fjärr- och halvljus som standard, med den karakteristiska funktionen av matrisljus.Sjöjungfrulinjen på locket sträcker sig till vändpunkten, och underläppen är ett tätt luftintag som löper genom botten, vilket ger den en stark känsla av rörelse.
Storleken på sidodelen är 4694*1850*1443mm och hjulbasen är 2875mm.Det är en medelstor bil, och den interna utrymmesprestandan bör vara acceptabel.Sett från sidan är kroppslinjen uppenbar, muskelstyrkan har en känsla av sportig atmosfär, midjan har en upphöjd midja och den nedre delen har en konvex design, vilket berikar kroppen.Navet är en halvsluten form med en fläktbladsdesign.Stjärten är utrustad med bakljus, smalt rött paket, enkelt och elegant.
Interiördelen antar den nuvarande populära enkla designstilen för att skapa en relativt high-end interiör.Den borstade panelen löper genom bordet och sträcker sig till dörrarna på båda sidor, som är visuellt inlindade.Multifunktionsratten i läder känns bekväm, med minnesuppvärmningsfunktion, och den 15-tums svävande centrala kontrollskärmen är bekvämare och mer intuitiv att titta på.Med OTA-uppgradering, väckning av röstpartition, inbyggt HW-assisterat körchip, fordonsmonterat intelligent AMD Ryzen-chip, fjärrkontroll av mobiltelefon, hantering och laddning etc., även utrustad med vaktläge för att förbättra säkerhetsnivån och användarnas intelligens.
Fjädringen är dubbla triangeloberoende fjädring och multi-link oberoende fjädring, vilket kan ge bättre stöd och stabilitet vid kurvtagning.Det invändiga utrymmet i bilen är relativt bra, sätena är klädda med läder och huvud- och co-pilot sätena är elektriskt justerbara, som enkelt kan justeras, med svankstöd etc., och det är relativt bekvämt för lång- distanskörning.Toppen är utrustad med ett segmenterat oöppningsbart panoramasoltak, som har en bra atmosfär.Med assisterad körning på L2-nivå är assisterad körning på L3-nivå valfritt.
Tesla Model 3-specifikationer
Bilmodell | Tesla modell 3 | |
2022 RWD | 2022 Performance AWD | |
Dimensionera | 4694*1850*1443mm | |
Hjulbas | 2875 mm | |
Högsta hastighet | 225 km | 261 km |
0-100 km/h Accelerationstid | 6,1 s | 3,3 s |
Batterikapacitet | 60 kWh | 78,4kWh |
Batterityp | Litiumjärnfosfatbatteri | Ternärt litiumbatteri |
Batteriteknik | CATL | LG |
Snabbladdningstid | Snabbladdning 1 timmar Långsam laddning 10 timmar | |
Energiförbrukning per 100 km | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
Kraft | 264hk/194kw | 486hk/357kw |
Maximalt vridmoment | 340 Nm | 659 Nm |
Antal platser | 5 | |
Körsystem | Bakre RWD | Dubbelmotor 4WD (elektrisk 4WD) |
Avstånd Range | 556 km | 675 km |
Fjädring fram | Dubbel Wishbone Oberoende Suspension | |
Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring |
Som en viktig medlem av nya energifordon har Tesla presterat mycket bra totalt sett.Men varför harpriset på modell 3Användning av litiumjärnfosfatbatterier och ternära litiumbatterier ökat i en miljö där litiumpriserna har rasat?Du måste veta att litiumpriser och batterier är positivt korrelerade.Är Musk säker på sina produkter?Tycker du att Musk är ett affärsgeni?
Bilmodell | Tesla modell 3 | |
2022 RWD | 2022 Performance AWD | |
Grundläggande information | ||
Tillverkare | Tesla Kina | |
Energityp | Ren elektrisk | |
Elektrisk motor | 264 hk | 486 hk |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 556 km | 675 km |
Laddningstid (timme) | Snabbladdning 1 timmar Långsam laddning 10 timmar | |
Maximal effekt (kW) | 194 (264 hk) | 357 (486 hk) |
Maximalt vridmoment (Nm) | 340 Nm | 659 Nm |
LxBxH(mm) | 4694x1850x1443mm | |
Maximal hastighet (KM/H) | 225 km | 261 km |
Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
Kropp | ||
Hjulbas (mm) | 2875 | |
Framhjulsbas (mm) | 1580 | |
Bakre hjulbas (mm) | 1580 | |
Antal dörrar (st) | 4 | |
Antal platser (st) | 5 | |
Tjänstevikt (kg) | 1761 | 1836 |
Full last massa (kg) | 2170 | 2300 |
Drakoefficient (Cd) | Ingen | |
Elektrisk motor | ||
Motorbeskrivning | Ren elektrisk 264 hk | Ren elektrisk 486 hk |
Motortyp | Permanent magnet/synkron | Främre induktion/Asynkron Bakre permanentmagnet/synk |
Total motoreffekt (kW) | 194 | 357 |
Motor totalt hästkrafter (Ps) | 264 | 486 |
Motor totalt vridmoment (Nm) | 340 | 659 |
Främre motor maximal effekt (kW) | Ingen | 137 |
Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | Ingen | 219 |
Bakre motor maximal effekt (kW) | 194 | 220 |
Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | 340 | 440 |
Drivmotornummer | Enkel motor | Dubbel motor |
Motorlayout | Bak | Fram + Bak |
Batteriladdning | ||
Batterityp | Litiumjärnfosfatbatteri | Ternärt litiumbatteri |
Batteri Märke | CATL | LG |
Batteriteknik | Ingen | |
Batterikapacitet (kWh) | 60 kWh | 78,4kWh |
Batteriladdning | Snabbladdning 1 timmar Långsam laddning 10 timmar | |
Snabbladdningsport | ||
System för hantering av batteritemperatur | Lågtemperaturuppvärmning | |
Vätskekyld | ||
Chassi/Styrning | ||
Körläge | Bakre RWD | Dubbelmotor 4WD |
Fyrhjulsdrift typ | Ingen | Elektrisk 4WD |
Fjädring fram | Dubbel Wishbone Oberoende Suspension | |
Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | |
Styrtyp | Elektrisk Assist | |
Kroppstruktur | Lastbärande | |
Hjul/broms | ||
Frambromstyp | Ventilerad skiva | |
Bakre bromstyp | Ventilerad skiva | |
Storlek framdäck | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Storlek bakdäck | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.