Toyota bZ4X EV AWD SUV

FastänToyota Motorblomstrar inom fordonsindustrin, det är en senkomling i den rena elektriska eran.Idag ska vi prata om dettaToyota bZ4X 2022Elit JOY Edition.Det kan ses som ett svarsformulär som Toyota lämnat in för nya energifordon.Vad är dess styrka?Låt oss ta en titt tillsammans!

Utseendedesignen på denna bil skiljer sig från den för traditionella bränslebilar.De böjda linjerna används för att öka framsidans momentum.Luftintagsgallret har en låg närvarokänsla.

Karossstorleken når 4690 mm i längd, 1860 mm i bredd, 1650 mm i höjd och 2850 mm i hjulbas.

Bilens bakdel har en särskilt unik penetrerande design.Baksidan är kvadratisk som helhet, med relativt skarpa kanter och hörn, och fördelningen av linjer är ganska tillfredsställande.

Inredningen är mycketToyota.Det fokuserar också på enkelhet och atmosfär.Det centrala kontrollområdet är fullt och fullt av lyster.Det finns inga komplicerade och krångliga dekorationer i bilen.Enkla men oumbärliga element används för att försköna känslan av teknik, och interiören är utsökt och stämningsfull.

Det finns ett sjutums fullt LCD-instrument i det centrala kontrollområdet, som är känsligt för drift.Den färgade kördatorskärmen assisteras av sidan, och körningen är mjukare.Även rattens justerings- och kontrollfunktioner är kraftfulla som vanligt.

Sittlayouten är 2+3, och lädermix och matchmaterial väljs, vilket har lång livslängd och är mer praktiskt.Det finns tre övergripande justeringar för huvudföraren, samt partiella justeringar för nackstödet, och två övergripande justeringar för medföraren.Utrymmet är rimligt och rymligt, och det finns ingen känsla av förtryck när man sitter i bilen.

Bilen är utrustad med en bärande karossstruktur, använder elektrisk servostyrning och körmetoden är framhjulsdriven.Bilen har en oberoende McPherson-fjädring fram och en oberoende fjädring med dubbla triangelben bak.Under daglig körning är kroppen stabil och overallen lång och rak.