CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan

Changan UNI-V.I början av marknaden,ChanganUNI-V lanserade bara en 1,5T power version, men konsumenterna vet att den här modellen definitivt kommer att lansera en högre effektversion, och sedanChangantillbringade tre månader för att färdigställa den nya motorn i denna. Anpassningen på bilen, Changan UNI-V2.0T-versionen träffade dig äntligen i mitten av förra året.

Den 2.0T turboladdade motorn matchad av Changan UNI-V har en maximal uteffekt på 223 hästkrafter och ett toppvridmoment på 390 Nm.Ur kraftparametrarnas perspektiv kan den nå mitten uppströms för motorer på samma nivå.Den matchas med en 8-växlad automatisk manuell växellåda från Aisin.Bokparametrarna för den nya 2.0T-motorn är naturligtvis mycket högre än den tidigare 1.5T-motorn.Samtidigt kan vi också känna skillnaden i kroppskänslan på den nya modellen under själva körningen.

Som en ny kraftmodell,Changan UNI-V 2.0Thar subtila förändringar i utseende och interiör, och har många unika identifieringssymboler i utseendedesignen, såsom femdörrars halvkombikupé, ikonisk kantlös front, elektrisk lyftspoiler bak, dolda dörrhandtag, stordiameter fyra-utloppsavgassystem och 19- tumhjul, och slutligen är den exklusiva matt stormgrå färgjusteringen oumbärlig för att skapa en sportig atmosfär.

Kalibreringen av kraftsystemet som matchas av denna bil tenderar naturligtvis att vara sportig.I det inledande skedet visade hela motorn extremt skarp accelerationsförmåga.Efter att ha trampat på pedalen var effektresponsen mycket positiv.Reserverna är fortfarande tillräckliga och uthålligheten är extremt stark.I processen med fullgasacceleration kan bilens dynamiska prestanda beskrivas som rejäl, och den är inte sämre än dessa stålpistolmodeller när det gäller dess stimulans.Under hela accelerationsprocessen är uppväxlingsprestandan hos den 8-växlade automatiska manuella växellådan ganska aktiv.Naturligtvis, om bara en liten hastighetsökning krävs, kommer växellådans prestanda inte att vara alltför otålig.Den är i princip stabil under förutsättningen att den nuvarande växeln bibehålls.Pressar upp hastigheten är den övergripande prestandan ganska lugn.

Samtidigt är chassit avChangan UNI-Vanvänder den gemensamma främre oberoende fjädringen från McPherson och den bakre multilänksoberoende fjädringen på samma nivå..Under den snabba sammanslagningsprocessen kan reduceringen på den tryckbärande sidan fortfarande ge tillräckligt stöd, i princip upprätthålla balansen mellan sport och komfort.Dessutom, i gränsläge, är bilens bakre följbarhet också ganska bra, och den bakre delen av bilen skjuter inte upp, vilket kan ge föraren full kontroll förtroende.

Den mest märkbara förändringen i interiören är att framsätena uppgraderas till en integrerad design, och ryggstödets sidovingar är också tjockare, och mockamaterialet används för att öka friktionen med kroppen, så att kroppen kan vara fast hela tiden även under intensiv körning.

Hela cockpitdesignen, förutom att djupt förstå användarnas behov och tillhandahålla den mest bekväma upplevelsen av interaktion mellan människa och dator, försöker också få dem att inte bryta mot harmonin och säkerställa ergonomin.Så länge du sitter i bilen är varje funktion som dina ögon ser och berör med din kropp den optimala lösningen efter försök och misstag.För att ge användarna en bekvämare användningsupplevelse bildas en 3+1 fyrskärmslänkning, som är väl arrangerad och vinklad mot förarens position, så att föraren enkelt kan läsa viktig information utan att böja huvudet.

Bilen visar extremt hög spelbarhet, och hela bilens kvalitetsprestanda kan till fullo nå första klassen av kinesiska bilar.Vänner som gillar det måste uppleva det i praktiken.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.