Chery Omoda 5 1,5T/1,6T SUV
Idag har unga i allt högre grad vuxit till huvudgruppen av bilköpare och bilprodukter riskerar att bli övergivna av marknaden om de inte genomgår en ungdomlig förvandling.Därför kan vi de senaste åren se att både europeiska och japanska varumärken och kinesiska varumärken gör sitt bästa för att locka unga människor i den nya eran.För unga människor, Cherys nya produkt –OMODA 5.
OMODA 5 är en global modell byggd avChery.Utöver den kinesiska marknaden kommer den nya bilen också att säljas till mer än 30 länder och regioner runt om i världen, inklusive Ryssland, Chile och Sydafrika.Ordet OMODA kommer från den latinska roten, "O" betyder helt ny och "MODA" betyder mode.Av namnet på bilen kan man se att detta är en produkt för unga.OMODA 5 kommer att finnas tillgänglig 2022.4.
OMODA 5bygger på designkonceptet "konst i rörelse".Det obegränsade matrisgrillen upptar större delen av frontytan, och insidan av gallret är också utsmyckat med diamantformade krompläterade gradienter, som är väl igenkännliga.LED-vardagsljusremsorna på båda sidor är förbundna med tjock kromdekor, vilket är en vanlig designteknik för att utöka den visuella bredden.Dessutom är de främre surroundlinjerna skarpare, vilket bidrar till att förstärka rörelsekänslan.
Även om strålkastarna av delad typ inte har samma bultande som tidigare, är det verkligen ett bra sätt att skapa en moderiktig atmosfär.Ljusgruppen använder LED-ljuskälla, och dagsljuset är format som bokstaven T, och utsidan av huvudljuskällan är konturerad av ljusa svarta element.
De skarpt stigande midjelinjerna och sidokjolen skapar en färdig hållning, och det upphängda taket, som liknar en slip-back-form, tar också på sig den viktiga uppgiften att framhäva känslan av mode.Som du kan se dök också den svärtade designmetoden uppOMODA 5, tjänar till att skapa en känsla av rörelse.
Den svarta och guldfärgade färgen på 18-tumshjulen återspeglar de yttre backspeglarna.Däcken är GitiComfort F50-serien, som fokuserar på tystnad och komfort, och specifikationen är 215/55 R18.
Den första känslan av bakdelen av bilen är att den är full, rejäl och dynamisk.När den ihåliga spoilern väl är installerad kommer rörelsekänslan till en hög nivå.Bakljusen har en skarp form, och ljusgrupperna på båda sidor är förbundna med ljusa svarta dekorationer.Bakljusen har en dynamisk effekt när fordonet är upplåst.Det platta förkromade avgasröret på den bakre kapslingen är bara för dekoration, och det riktiga avgasröret är också dubbelsidigt, men det är en dold layout.
En viktig egenskap hos OMODA 5:s interiör är dess enkelhet.Den omslutande mittkonsolen och de horisontellt utformade luftkonditioneringsuttagen gör att interiören i bilen känns ljusare, och de olika färgkombinationerna förstärker också känslan av hierarki i interiören.Dubbla skärmar är vanligare i nya bilar idag, och storleken på båda skärmarna är 12,3 tum.
Den multifunktionella ratten har en treekrad platt bottenform, och tillägget av ljusa svarta och silverdekorationer hjälper till att förbättra kvalitetskänslan.Den vänstra knappen styr huvudsakligen adaptiv kryssning, och den högra knappen styr främst multimedia, röstassistent och andra funktioner.
Gränssnittsdesignen för hela LCD-instrumentet är relativt enkel.Utöver vanlig körinformation kan instrumentpanelen även visa körhjälp, navigationskartor, däcktryck, riktningskompass, multimediamusik och annan information.
Den centrala stora skärmen integrerar funktioner som röstassistent, AutoNavi-karta, radiostation, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, körinspelare, panoramabild, Internet of Vehicles och Internet of Vehicles and Home.
När det gäller interaktion mellan människor och fordon, förutom röstassistenter, kan OMODA 5:s fordonskamera också känna igen specifika gester eller beteenden och utföra relaterade operationer, som att övervaka förarens känslor och rekommendera motsvarande låtlistor, varningar för förarens distraktion, etc. Dödvinkelövervakning, kollisionsvarning framåt, automatisk nödbromsning, nödbromsning i sidled bakåt, filhållning, adaptiv kryssning, trafikskylt/signaligenkänning och andra funktioner gör att OMODA 5 når nivån för L2-körassistans.
OMODA 5 har 64-färgs interiörbelysning, negativt jon luftreningssystem, trådlös laddning för mobiltelefoner, automatisk luftkonditionering i zoner, växling av körläge, USB/Type-C strömgränssnitt, elektronisk handbroms, automatisk parkering, nyckelfri entré, en -knapp start osv.
Sitsen i ett stycke och det trendiga och moderiktiga utseendet kompletterar varandra, och guldkanten och stansningsprocessen gör sätets struktur ännu bättre.Även om formen är relativt sportig är sitsstoppningen relativt mjuk och komforten god.Funktionsmässigt är framstolarna med värme- och ventilationsfunktioner utrustade.
De tre baksätena är alla utrustade med nackstöd, och det centrala armstödet, mugghållare, luftkonditioneringsuttag och gränssnitt för barnsäkerhetsstolar saknas inte.
Upplevaren är 176 cm lång.Efter att ha justerat förarsätet till det lägsta läget och anpassat till en lämplig sittställning kommer det att finnas 4 fingrar i huvudet;håll främre raden oförändrad och kom till bakre raden, 4 fingrar i huvudet, 1 knytnäve och 3 fingrar i benutrymmet;Det finns en viss utbuktning i mittgolvet, och förekomsten av den främre lutningen har en viss inverkan på fotens placering.
Lagringsutrymmet i bagageutrymmet är relativt regelbundet, och sidan är utrustad med ett 12V-strömgränssnitt.Baksätena kan fällas ner i förhållandet 4/6, vilket flexibelt kan utöka bagageutrymmet, men planheten bakom de nedfällda ryggstöden är relativt genomsnittlig.När det gäller utrymme kan behoven av dagliga resor och lastning av föremål i princip tillgodoses.
OMODA5 är utrustad med en 1,6T fyrcylindrig turbomotor med en maximal effekt på 197 hästkrafter och ett toppvridmoment på 290 Nm.Transmissionssystemet är matchat med en 7-växlad våt dubbelkopplingslåda.Denna uppsättning drivlinor är utrustad på många modeller av Chery, tekniken är relativt mogen, och det finns i princip ingen anledning att oroa sig för tillförlitlighet.Senare förväntas OMODA 5 erbjuda 1.5T och hybridversionsalternativ.
1.6T-motorn driver denna lilla och kompakta kompakta SUV med lätthet, och OMODA 5 kan uppfylla dina kraftförväntningar under daglig körning.Gasresponsen för den nya bilen är positiv, och i princip kommer runt 2500 rpm att inleda en somatosensorisk kraftaktiv period.I början kan man känna att kraftkopplingen mellan motor och växellåda är jämnare, vilket är betydligt förbättrat jämfört med 2019Tiggo 8.
Ratten är inlindad i läder och har ett mycket fullt grepp.Styrningen känns lätt, och den blir inte tung i sportläget.Det finns en ledig plats i mittpositionen och riktningen är ganska tillfredsställande.Bromspedalen är måttligt dämpad, och varje gång du bromsar är bromskraften som förväntat.Allt som allt är OMODA 5 en lättkörd och lättanvänd modell.
Uppväxlingstiden för den 7-växlade dubbelkopplingslådan är i princip runt 2000 rpm, vilket är relativt aktivt, och den kommer att stiga till högsta växel vid 70 km/h.Logiken och hastigheten i nedväxlingen är relativt utmärkt bland kinesiska märken som använder dubbelkopplingsväxellådor.När du kryssar på högsta växeln, trampa på gaspedalen djupt, och växellådan kan direkt släppa 3 eller 4 växlar.Hastigheten stiger och kraften rinner ut samtidigt.Omkörning är lätt.
I sportläget ökar motorvarvtalet, och gasresponsen blir mer positiv.Dessutom tillhandahåller OMODA 5 även ett Super Sport-läge, där ljudsystemet kommer att simulera ljudet från avgaserna, och den centrala kontrollskärmen kommer även att visa körrelaterad information som gasöppning och turbotryck.
OMODA 5 använder kombinationen av främre McPherson + bakre multi-link oberoende fjädring, vilket gör att du känner dig avslappnad och bekväm när du passerar långa böljande vägsträckor.Fjädringsprestandan är relativt lugn när man hanterar små stötar eller kontinuerliga stötar.Dessutom är sätesstoppningen också relativt mjuk.Komfort är garanterad.Det är dock bäst att sakta ner när du möter farthinder eller stora gropar, annars kommer du att känna ett slag och studs i bilen
Chery OMODA 5:s mode och avantgardistisk design och vacker färg som drömgrönt gör denna produkt full av ungdomlig atmosfär.När det gäller säkerhet, teknik och bekväm konfiguration har den nya bilen presterat bra.Dessutom anses den tillräckliga kraftreserven och lätta, bekväma och lättkörda funktioner också vara en fördel med OMODA 5.
Bilmodell | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT Trendy Edition | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Grundläggande information | ||||
Tillverkare | Chery | |||
Energityp | Bensin | |||
Motor | 1.5T 156 hk L4 | 1.6T 197 hk L4 | ||
Maximal effekt (kW) | 115 (156 hk) | 145 (197 hk) | ||
Maximalt vridmoment (Nm) | 230 Nm | 290 Nm | ||
Växellåda | CVT | 7-växlad dubbelkoppling | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maximal hastighet (KM/H) | 191 km | |||
WLTC omfattande bränsleförbrukning (l/100 km) | 7,3 L | 6,95 L | ||
Kropp | ||||
Hjulbas (mm) | 2630 | |||
Framhjulsbas (mm) | 1550 | |||
Bakre hjulbas (mm) | 1550 | |||
Antal dörrar (st) | 5 | |||
Antal platser (st) | 5 | |||
Tjänstevikt (kg) | 1420 | 1444 | ||
Full last massa (kg) | 1840 | |||
Bränsletankens kapacitet (L) | Ingen | |||
Drakoefficient (Cd) | Ingen | |||
Motor | ||||
Motormodell | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Förskjutning (ml) | 1498 | 1598 | ||
Förskjutning (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Form för luftintag | Turboladdad | |||
Cylinderarrangemang | L | |||
Antal cylindrar (st) | 4 | |||
Antal ventiler per cylinder (st) | 4 | |||
Maximal hästkraft (Ps) | 156 | 197 | ||
Maximal effekt (kW) | 115 | 145 | ||
Max effekthastighet (rpm) | 5500 | |||
Maximalt vridmoment (Nm) | 230 | 290 | ||
Max vridmomenthastighet (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Motorspecifik teknik | DVVT | |||
Bränsleform | Bensin | |||
Bränsleklass | 92# | |||
Bränsletillförselmetod | Flerpunkts EFI | In-cylinder direktinsprutning | ||
Växellåda | ||||
Växellåda Beskrivning | CVT | 7-växlad dubbelkoppling | ||
Kugghjul | Kontinuerligt variabel hastighet | 7 | ||
Typ av växellåda | Continuously Variable Transmission (CVT) | Dual Clutch Transmission (DCT) | ||
Chassi/Styrning | ||||
Körläge | Fram FWD | |||
Fyrhjulsdrift typ | Ingen | |||
Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |||
Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring | Multi-Link oberoende fjädring | ||
Styrtyp | Elektrisk Assist | |||
Kroppstruktur | Lastbärande | |||
Hjul/broms | ||||
Frambromstyp | Ventilerad skiva | |||
Bakre bromstyp | Solid skiva | |||
Storlek framdäck | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Storlek bakdäck | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Bilmodell | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Edition | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT Expansion Edition | 2022 1.5T CVT Unbounded Edition | |
Grundläggande information | ||||
Tillverkare | Chery | |||
Energityp | Bensin | |||
Motor | 1.5T 156 hk L4 | |||
Maximal effekt (kW) | 115 (156 hk) | |||
Maximalt vridmoment (Nm) | 230 Nm | |||
Växellåda | CVT | |||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maximal hastighet (KM/H) | 191 km | |||
WLTC omfattande bränsleförbrukning (l/100 km) | 7,3 L | |||
Kropp | ||||
Hjulbas (mm) | 2630 | |||
Framhjulsbas (mm) | 1550 | |||
Bakre hjulbas (mm) | 1550 | |||
Antal dörrar (st) | 5 | |||
Antal platser (st) | 5 | |||
Tjänstevikt (kg) | 1420 | |||
Full last massa (kg) | 1840 | |||
Bränsletankens kapacitet (L) | Ingen | |||
Drakoefficient (Cd) | Ingen | |||
Motor | ||||
Motormodell | SQRE4T15C | |||
Förskjutning (ml) | 1498 | |||
Förskjutning (L) | 1.5 | |||
Form för luftintag | Turboladdad | |||
Cylinderarrangemang | L | |||
Antal cylindrar (st) | 4 | |||
Antal ventiler per cylinder (st) | 4 | |||
Maximal hästkraft (Ps) | 156 | |||
Maximal effekt (kW) | 115 | |||
Max effekthastighet (rpm) | 5500 | |||
Maximalt vridmoment (Nm) | 230 | |||
Max vridmomenthastighet (rpm) | 1750-4000 | |||
Motorspecifik teknik | DVVT | |||
Bränsleform | Bensin | |||
Bränsleklass | 92# | |||
Bränsletillförselmetod | Flerpunkts EFI | |||
Växellåda | ||||
Växellåda Beskrivning | CVT | |||
Kugghjul | Kontinuerligt variabel hastighet | |||
Typ av växellåda | Continuously Variable Transmission (CVT) | |||
Chassi/Styrning | ||||
Körläge | Fram FWD | |||
Fyrhjulsdrift typ | Ingen | |||
Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |||
Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring | |||
Styrtyp | Elektrisk Assist | |||
Kroppstruktur | Lastbärande | |||
Hjul/broms | ||||
Frambromstyp | Ventilerad skiva | |||
Bakre bromstyp | Solid skiva | |||
Storlek framdäck | 215/60 R17 | |||
Storlek bakdäck | 215/60 R17 |
Bilmodell | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT Multidimensional Edition | 2022 1.6TGDI DCT High Dimension Edition | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Grundläggande information | |||
Tillverkare | Chery | ||
Energityp | Bensin | ||
Motor | 1.6T 197 hk L4 | ||
Maximal effekt (kW) | 145 (197 hk) | ||
Maximalt vridmoment (Nm) | 290 Nm | ||
Växellåda | 7-växlad dubbelkoppling | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | ||
Maximal hastighet (KM/H) | 206 km | ||
WLTC omfattande bränsleförbrukning (l/100 km) | 7,1 L | ||
Kropp | |||
Hjulbas (mm) | 2630 | ||
Framhjulsbas (mm) | 1550 | ||
Bakre hjulbas (mm) | 1550 | ||
Antal dörrar (st) | 5 | ||
Antal platser (st) | 5 | ||
Tjänstevikt (kg) | 1444 | ||
Full last massa (kg) | 1840 | ||
Bränsletankens kapacitet (L) | Ingen | ||
Drakoefficient (Cd) | Ingen | ||
Motor | |||
Motormodell | SQRF4J16 | ||
Förskjutning (ml) | 1598 | ||
Förskjutning (L) | 1.6 | ||
Form för luftintag | Turboladdad | ||
Cylinderarrangemang | L | ||
Antal cylindrar (st) | 4 | ||
Antal ventiler per cylinder (st) | 4 | ||
Maximal hästkraft (Ps) | 197 | ||
Maximal effekt (kW) | 145 | ||
Max effekthastighet (rpm) | 5500 | ||
Maximalt vridmoment (Nm) | 290 | ||
Max vridmomenthastighet (rpm) | 2000-4000 | ||
Motorspecifik teknik | DVVT | ||
Bränsleform | Bensin | ||
Bränsleklass | 92# | ||
Bränsletillförselmetod | In-cylinder direktinsprutning | ||
Växellåda | |||
Växellåda Beskrivning | 7-växlad dubbelkoppling | ||
Kugghjul | 7 | ||
Typ av växellåda | Dual Clutch Transmission (DCT) | ||
Chassi/Styrning | |||
Körläge | Fram FWD | ||
Fyrhjulsdrift typ | Ingen | ||
Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | ||
Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | ||
Styrtyp | Elektrisk Assist | ||
Kroppstruktur | Lastbärande | ||
Hjul/broms | |||
Frambromstyp | Ventilerad skiva | ||
Bakre bromstyp | Solid skiva | ||
Storlek framdäck | 215/55 R18 | ||
Storlek bakdäck | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.