Denza N8 DM Hybrid Lyxjakt-SUV
Den 5 augusti 2023Denza N8lanserades.Det finns 2 versioner av den nya bilen, och prisintervallet är från 319 800 till 326 800 CNY.Detta är den andra modellen i N-serien av märket Denza, och tjänstemannen ser den också som ersättningsprodukten för Denza X efter varumärkesförnyelsen.
Det är ingen skillnad mellan de två modellerna avDenza N8när det gäller övergripande kraftsystem och konfiguration.Bilen är utrustad med ett plug-in hybridsystem bestående av en 1,5T motor + dubbla motorer fram och bak.Motorernas totala hästkrafter når 490 hästkrafter och det totala vridmomentet är 675 Nm.1,5T-motorn har en maximal hästkraft på 139 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 231 Nm.Den matchas med en E-CVT-växellåda.Den officiella accelerationen från 100 kilometer till 4,3 sekunder.
Specifikationer för Denza N8
| Bilmodell | DM 2023 4WD superhybrid flaggskepp 7-sitsig version | DM 2023 4WD superhybrid flaggskepp 6-sitsig version |
| Dimensionera | 4949x1950x1725mm | |
| Hjulbas | 2830 mm | |
| Högsta hastighet | 190 km | |
| 0-100 km/h Accelerationstid | 4,3s | |
| Batterikapacitet | 45,8 kWh | |
| Batterityp | Litiumjärnfosfatbatteri | |
| Batteriteknik | BYD-bladbatteri | |
| Snabbladdningstid | Snabbladdning 0,33 timmar Långsam laddning 6,5 timmar | |
| Pure Electric Cruising Range | 176 km | |
| Bränsleförbrukning per 100 km | 0,62L | |
| Energiförbrukning per 100 km | 24,8kWh | |
| Förflyttning | 1497cc (Tubro) | |
| Motoreffekt | 139 hk/102kw | |
| Motorns maximala vridmoment | 231 Nm | |
| Motor kraft | 490hk/360kw | |
| Motorns maximala vridmoment | 675 Nm | |
| Antal platser | 7 | 6 |
| Körsystem | Fram 4WD | |
| Lägsta laddningstillstånd Bränsleförbrukning | Ingen | |
| Växellåda | E-CVT | |
| Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |
| Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | |
När det gäller batteritid är bilen utrustad med ett 45,8 graders litiumjärnfosfatbatteri.NEDC:s rena elektriska batterilivslängd är 216 km, och NEDC:s omfattande batterilivslängd är 1030 km.Den stöder 90 kilowatts snabbladdning, som kan laddas till 80 % på 20 minuter, och långsam laddning är 6,5 timmar.
Denza N8 är också utrustad medBYD:smolnbilsstabiliseringssystem och CCT-komfortkontrollteknik, och är utrustad med ett Eaton mekaniskt differentialspärr.När det gäller krafthårdvara är prestandan för denna Denza N8 verkligen mycket bra, speciellt det mekaniska differentialspärren, som ytterligare förbättrar dess terrängframkomlighet.
Vad gäller resten av komfortkonfigurationen ser vi tydligt på bilden ovan, inklusive Nappa-läderstolar (framsätesventilation/värme/massage).Dubbel 50W mobiltelefon trådlös snabbladdning, Dynaudio-ljud etc. är alla standardkonfigurationer för hela serien.Sexsitsiga versionen ger även 8-vägs elektrisk justering för andra sätesraden, inklusive ventilation/värme/massagefunktioner.När det gäller funktionalitet är det inte förloratMPVmodeller till samma pris.
Alla Denza N8-serier är utrustade med 265/45 R21-däck som standard, men två hjultyper finns att välja på.Inklusive hellebardhjulen och hjulen med lågt vindmotstånd, ur visuell effektsynpunkt, är det uppenbart att 21-tums hellebarden är mer dynamisk.Stilen på hjul med låg dragkraft är relativt konservativ.
Denza N8gör inte för många differentierade inställningar i konfigurationen den här gången, vilket är väldigt vänligt.Ur kostnadsperspektivet är det mer rekommenderat att du väljer den 4-hjulsdrivna superhybridflaggskeppsversionen med sex sitsar.Du kan trots allt få två fristående platser i andra raden med fler funktioner.Även om du bara har en familj på 3/4 personer kan den användas som en stor fyrsitsig modell vid vanliga tider, och den ser också till att varje stol har bekväm funktionalitet.
| Bilmodell | Denza N8 | |
| DM 2023 4WD superhybrid flaggskepp 7-sitsig version | DM 2023 4WD superhybrid flaggskepp 6-sitsig version | |
| Grundläggande information | ||
| Tillverkare | Denza | |
| Energityp | Plug-in hybrid | |
| Motor | 1.5T 139 HP L4 plug-in hybrid | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 176 km | |
| Laddningstid (timme) | Snabbladdning 0,33 timmar Långsam laddning 6,5 timmar | |
| Motorns maximala effekt (kW) | 102 (139 hk) | |
| Motorns maximala effekt (kW) | 360 (490 hk) | |
| Motorns maximala vridmoment (Nm) | 231 Nm | |
| Motorns maximala vridmoment (Nm) | 675 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4949x1950x1725mm | |
| Maximal hastighet (KM/H) | 190 km | |
| Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | 24,8kWh | |
| Minsta laddningstillstånd bränsleförbrukning (L/100 km) | Ingen | |
| Kropp | ||
| Hjulbas (mm) | 2830 | |
| Framhjulsbas (mm) | 1650 | |
| Bakre hjulbas (mm) | 1630 | |
| Antal dörrar (st) | 5 | |
| Antal platser (st) | 7 | 6 |
| Tjänstevikt (kg) | 2450 | |
| Full last massa (kg) | 2975 | |
| Bränsletankens kapacitet (L) | 53 | |
| Drakoefficient (Cd) | Ingen | |
| Motor | ||
| Motormodell | BYD476ZQC | |
| Förskjutning (ml) | 1497 | |
| Förskjutning (L) | 1.5 | |
| Form för luftintag | Turboladdad | |
| Cylinderarrangemang | L | |
| Antal cylindrar (st) | 4 | |
| Antal ventiler per cylinder (st) | 4 | |
| Maximal hästkraft (Ps) | 139 | |
| Maximal effekt (kW) | 102 | |
| Maximalt vridmoment (Nm) | 231 | |
| Motorspecifik teknik | VVT | |
| Bränsleform | Plug-in hybrid | |
| Bränsleklass | 92# | |
| Bränsletillförselmetod | In-cylinder direktinsprutning | |
| Elektrisk motor | ||
| Motorbeskrivning | Plug-in Hybrid 490 hk | |
| Motortyp | Permanent magnet/synkron | |
| Total motoreffekt (kW) | 360 | |
| Motor totalt hästkrafter (Ps) | 490 | |
| Motor totalt vridmoment (Nm) | 675 | |
| Främre motor maximal effekt (kW) | 160 | |
| Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | 325 | |
| Bakre motor maximal effekt (kW) | 200 | |
| Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | 350 | |
| Drivmotornummer | Dubbel motor | |
| Motorlayout | Fram + Bak | |
| Batteriladdning | ||
| Batterityp | Litiumjärnfosfatbatteri | |
| Batteri Märke | BYD | |
| Batteriteknik | Bladbatteri | |
| Batterikapacitet (kWh) | 45,8 kWh | |
| Batteriladdning | Snabbladdning 0,33 timmar Långsam laddning 6,5 timmar | |
| Snabbladdningsport | ||
| System för hantering av batteritemperatur | Lågtemperaturuppvärmning | |
| Vätskekyld | ||
| Växellåda | ||
| Växellåda Beskrivning | E-CVT | |
| Kugghjul | Kontinuerligt variabel hastighet | |
| Typ av växellåda | Elektronisk kontinuerligt variabel transmission (E-CVT) | |
| Chassi/Styrning | ||
| Körläge | Fram 4WD | |
| Fyrhjulsdrift typ | Elektrisk 4WD | |
| Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |
| Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | |
| Styrtyp | Elektrisk Assist | |
| Kroppstruktur | Lastbärande | |
| Hjul/broms | ||
| Frambromstyp | Ventilerad skiva | |
| Bakre bromstyp | Ventilerad skiva | |
| Storlek framdäck | 265/45 R21 | |
| Storlek bakdäck | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.
