GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7-sits hybrid MPV

Det stora utrymmet avMPVmodeller ger åkkomfort och lastkapacitet som inte kan jämföras med SUV-modeller.Därför, närSUVmodeller har blivit populära under de senaste åren, många användare tenderar att välja MPV, särskilt för flerfamiljsfamiljer.DettaTrumpchi M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition kanske kan tillfredsställa ditt val av familjemodeller.

Motorkåpan av presstyp under bilens framsida framhäver känslan av generositet och tjocklek hos den horisontella silvermetallförkromningen nedan, och layouten som är snyggt och parallellt arrangerad ger en horisontell visuell linjekontur.Luftintagsgallret upptar större delen av frontytan och är skarvad med de inbyggda rektangulära LED-strålkastarkomponenterna och böjda paneler på båda sidor, och är markerat av den böjda färdljusremsan och viklinjen vid den konvexa konturen.Ger bra visuellt flyt.

Kroppens längd, bredd och höjd är 5089x1884x1822mm.Fönstrets ovansida är täckt med silvermetallisk kromplätering, med visuell ljusstyrka och reflekterande struktur.D-stolpsdelen är breddad och förtjockad, och bakrutan är inlindad i en svärtad ram för att göra den mer kompakt.Midjelinjen över kroppen nedanför skisserar skuggområdet under ljuset och bildar en kontrast med kroppspanelen.

Den övergripande konturen av svansen är relativt fyrkantig, den övre spoilern är täckt, den något lutande panelen nedanför och kanterna på stjärtfönstret är svärtade, och de två passar harmoniskt utan att åstadkomma visuella skillnader.Den centrala delen är inbäddad med bilens logotyp i fördjupningen av panelens extruderade form, den övre bakljusremsan har en välvd form, och en tunn rak linje är insprängd inuti de två ändarna för skiktning, och den nedre änden är täckt med utsmyckning, och det hela är fäst på mitten av baksidan.

Mittkonsolbordet har en "T"-form, bordet är något lutande och ett 7-tums LCD-instrument är inbäddat i den vänstra änden.En 10,1-tums pekskärm med central kontroll är inbäddad i mitten.Den högra sidan är klädd i mjukt läder.De två ändarna av det nedre växelhandtagets område är något konkava, vilket ger ett rymligare sittutrymme för huvudföraren och co-piloten, och det hela är omgivet av förkromade lister för att förstärka den raffinerade strukturen.

Den bakre oberoende luftkonditioneringen, bakre frånluftsventil, temperaturjusteringsutrymme med tre zoner, billuftrenare, PM2.5-filteranordning och negativ jongenerator i bilen ger en bekväm temperaturupplevelse och bra luftkvalitet i bilen.Utrustad med ECO/Sports/Comfort tre körlägen som kan justeras, och utrustad med extra/kontrollkonfigurationer som uppförsbacke, nedförsbacke i branta sluttningar och automatisk parkering, vilket minskar förarens operationer och gör det bekvämare att köra fordonet.

Tack vare 3000 mm hjulbas ger den gott om utrymme inuti bilen.Den 7-sitsiga layouten på 2+2+3 antas, och den andra raden av oberoende säten har en mer bekväm körupplevelse.Den tredje raden har också ett visst utrymme för rörelse när tre personer sitter, det kommer inte att kännas trångt och den övergripande åkupplevelsen är bekväm.

Den elektriska servostyrningen ger olika uteffekt till ratten vid olika hastigheter, vilket gör ratten känsligare vid körning i låga hastigheter och mer stabil vid körning i hög hastighet.Fjädringen är den vanliga MacPherson-fjädringen + multi-link oberoende fjädring.Dess åkkomfort är acceptabel, och kopplingen mellan hjulen är fixerad så att hjulens cambervinkel kan justeras automatiskt, och kontrollerbarheten är relativt god.

Motorn är utrustad med en 2.0T-motor med en effekt på 185kW (252Ps) och ett toppvridmoment på 390Nm.Bränsleförbrukningen enligt WLTC-standarden är 8,7L/100 km.Den använder 95# bensin.Motorn har DCVVT-teknik och är utrustad med en 8AT-växellåda.