NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Som medlem av de nya biltillverkarna,NIO:s NIO ES7har en hög grad av uppmärksamhet på marknaden.Med sitt fashionabla och individuella utseende, minimalistiska interiörlayout, rika tekniska konfiguration och starka kraftprestanda är den älskad av många konsumenter.

När det gäller utseende,NIO ES7antar ett formspråk i familjestil, den övergripande visuella upplevelsen är individuell och avantgardistisk, och framsidan antar en sluten stor omslutande design.I linje med placeringen av nya energimodeller är den nedre halvan utrustad med ett aktivt stängt luftintagsgaller, och ytan är utrustad med horisontella dekorativa remsor, som sträcker den visuella bredden på framsidan.Den delade strålkastarformen är ett populärt element för närvarande, och den har kompletta funktioner.Både fjärr- och näraljus använder LED-ljuskällor och är utrustade med funktioner som automatiska strålkastare, adaptiva fjärr- och näraljus, styrhjälpljus, höjdjustering av strålkastarna och fördröjd avstängning.

Dra fördel av karossens längd på 4912 mm, sidan av kroppen är relativt smal, den segmenterade midjedesignen är mycket dynamisk och vecklinjen under dörren framhäver en viss känsla av hierarki.Det hängande takdesignen är mer avancerad, och bagagehyllan och omgivningarna kring fönstren är svärtade, vilket ger en viss sportig atmosfär.Dörrhandtaget har en dold design, vilket effektivt kan minska luftmotståndskoefficienten.20-tums aluminiumfälgar är snygga och vackra, och fram- och bakdäcken är båda 255/50 R20 i storlek.

Bakdelen av fordonet är rund och full som helhet, taket är försett med en spoiler och högt monterade bromsljus är integrerade i mitten.Den genomträngande bakljusdesignen är ett relativt populärt element för närvarande, och det har en viss grad av igenkänning efter att ha blivit tänd.Sidorna på bottenramen är försedda med röda reflekterande remsor, vilket förbättrar en viss grad av säkerhet.Den bakre bakluckan är utrustad med elektriska öppnings- och induktionsöppningsfunktioner, vilket har en viss känsla av lyx.

När det gäller interiör,NIO ES7antar en omslutande designstil.Som ett rent elfordon finns det nästan inga fysiska knappar på mittkonsolen, och den visuella effekten är väldigt enkel.Atmosfär.Den treekrade multifunktionella plattbottnade ratten är medelstor och tillverkad av lädermaterial, stödjer uppåt, nedåt, fram, bak, fyrvägs elektrisk justering och är utrustad med minnes- och värmefunktioner.Instrumentpanelen använder en horisontell 10,2-tums LCD-skärm med hög upplösning och tydlig och intuitiv display.Mittkonsolen är utrustad med en stor 12,8-tums LCD-skärm med ett Banyan bil intelligent system, med en upplösning på 1728x1888 och en pixeltäthet på 200PPI.Den är utrustad med vanliga intelligenta sammankopplingsfunktioner.De aktiva säkerhetskonfigurationsfunktionerna är relativt rika, vilket kan ge föraren en tillräcklig känsla av säkerhet under körning.Fordonet är utrustat med 11 exteriörkameror, 1 interiörkamera, 12 ultraljudsradarer, 5 millimetervågsradarer och 1 lidar.Den använder operativsystemet NIO Pilot för assisterad körning och stöder assisterade körfunktioner på L2-nivå.Den är även utrustad med en automatisk parkeringsfunktion.

När det gäller utrymme har NIO ES7 en karossstorlek på 4912x1987x1720mm, en hjulbas på 2960mm och en medelstor till stor SUV.Karossstrukturen är en 5-dörrars 5-sits SUV.Passagerarutrymmet på andra raden är mycket rymligt, och benutrymmet är uppenbarligen rikt, och den bakre raden kommer inte att kännas trångt när tre vuxna sitter.Sitsen är bred och tjock, med bra stöd.Den är tillverkad av läderimitation och stödjer elektrisk justering, ryggstödsvinkeljustering och värmefunktion.Dagsvolymen i bagageutrymmet är 570L, och baksätena kan fällas ner i proportion, och kan utökas till maximalt 1545L.Det inre utrymmet är relativt platt och lastkapaciteten är utmärkt.

Kraftdelen är utrustad med dubbelmotoreffekt fram + bak, och motorns totala effekt är 480kW (653Ps).Motorns totala vridmoment är 850Nm.Växellådan matchas med en enväxlad växellåda för elfordon.Den har ett fyrhjulsdriftläge med dubbla motorer.Maxhastigheten är 200 km/h, och den officiella accelerationstiden från 100 kilometer är 3,9 s.Batteritypen är Jiangsu Times litiumjärnfosfatbatteri + ternärt litiumbatteri med en batterikapacitet på 75kWh.Den stöder snabbladdning, och snabbladdningsgränssnittet är placerat på höger stänkskärm.Räckvidden för ren elektrisk marsch är 485 km, och energiförbrukningen per 100 kilometer är 17,6 kWh/100 km.Den främre fjädringen är en oberoende fjädring med dubbla armar och den bakre fjädringen är en oberoende fjädring med flera länkar.