WuLing XingChen Hybrid SUV
På den nuvarande bilmarknaden har ny energi blivit ett oundvikligt ämne.Men även med utvecklingen av laddningstekniken blir täckningen av laddningshögar högre och högre.Men oöverensstämmelsen mellan den faktiska laddningseffekten och märkeffekten och svårigheten att landa hemladdningshögar gör det fortfarande svårt för hemanvändare att acceptera ny energi.Det är med andra ord svårt att göra användningen av nya energifordon lika bekväm som att använda bränslefordon.
Naturligtvis kommer kostnadsökningen och premiumproblemen till följd av ren el, plug-in hybrid och utökad räckvidd också att begränsa inträdet av ny energi till tiotals miljoner vanliga hushåll.Men nu har Wuling, som har åtagit sig att bygga bilar åt folket året runt, uthålligt och tagit med en uppsättning Wuling hybridsystem med hög effektivitet och låga bilköpskostnader.Wuling Xingchen, en stor rymd-SUV med många språngdesigner och konfigurationer, har blivit den första produkten utrustad med detta system.
Liksom nya energifordon är faktiskt de tre stora problemen som i många fall är mest fruktade otillräcklig ström, begränsade laddningsförhållanden och batteritid.Till exempel, när rena elfordon stöter på höghastighetskörning, kommer många av dem att ha effektdämpningsproblem, och omkörningströtthet kommer att verka pinsamt.Dessutom de flestastadsjeeparmåste utsättas för tunga belastningar.Oavsett om det är en gruppresa med hela familjen, eller att köra själv med tre eller fem vänner.Eller lasta mycket bagage eller dra några småmöbler till familjen med tung last.Rädd för att stöta på klättring.
Men stjärnhybridversionen har en elmotor med högt vridmoment.Data på 320N m är direkt jämförbara med data för en 2.0T-motor.Å ena sidan använder dess Wuling hybridsystem dubbla motorer i serie och parallell, och motorn och motorn fungerar samtidigt.Omedelbar respons åstadkoms av sig själv vid låga och medelhöga hastigheter.Den är ännu mer kapabel att realisera långa ramper och branta ramper med ett så stort vridmoment, även om det är fullt med folk och bagage kommer det inte att tröttna.
Wuling Xingchen-specifikationer
| Bilmodell | 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1,5T Automatic Starlight Edition | 2021 1,5T Automatic Star Edition |
| Dimensionera | 4594x1820x1740mm | ||
| Hjulbas | 2750 mm | ||
| Högsta hastighet | 170 km | ||
| 0-100 km/h Accelerationstid | Ingen | ||
| Bränsleförbrukning per 100 km | 7,8 L | ||
| Förflyttning | 1451cc (Tubro) | ||
| Växellåda | CVT | ||
| Kraft | 147hk/108kw | ||
| Maximalt vridmoment | 250 Nm | ||
| Antal platser | 5 | ||
| Körsystem | Fram FWD | ||
| Bränsletankkapacitet | 52L | ||
| Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | ||
| Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring | ||
En sådan serieparallell dubbelmotor stöds också av en speciell DHT-transmissionsmekanism för hybrider.Vi har till exempel stött på små motgångar i processen med att exportera nya energifordon många gånger.Speciellt den ömsesidiga växlingen mellan medelhöga och höga hastigheter gör att körningen inte ser så smidig ut.Men DHT från Wuling Hybrid kan lösa detta problem och kan realisera en sömlös koppling mellan mellan- och låghastighets elektrisk drivning och höghastighets direktdrift.Det är inte bara smidigt och inte frustrerande, utan det kan hålla 2,0L hybridmotorn igång i sitt bästa skick vid höga hastigheter.Det är också på grund av detta som Xingchen hybridversionen kan uppnå en WLTC omfattande bränsleförbrukning så låg som 5,7L/100 km, vilket sparar hälften av bränslet jämfört med bränslefordon.
Och en annan fördel med en sådan hybriddrivlina är att samtidigt som vi åtnjuter hög effektivitet och låg energiförbrukning, kan vi också helt undvika en massa problem som att ladda laddhybridbilar.Men denXingchen hybridversion kan upprätthålla ett bra konkurrensläge hela tiden med dubbla motorer.Motorns omfattande transmissionseffektivitet är så hög som 98%, och förbränningsmotorns termiska verkningsgrad kan också vara 41%.Det är inga problem att fylla på en tank och köra 1100 km, vilket gör att Star Hybrid-versionen inte bara kan möta lågförbrukningspendling.Det är också möjligt att köra direkt till slätterna och kullarna för en långfärd.
Naturligtvis är fördelarna med Wuling Star Hybrid inte begränsade till detta Star Hybrid-system.Den ger också ett bekvämt och stort utrymme med fem säten genom den stora hjulbasen på 2750 mm, och ger intelligent sammankopplad underhållning genom Ling OS Lingxi-systemet.Dessutom, genom att tillhandahålla en stor vinkeljustering av baksätena, realiseras en flexibel och bekväm utrymmesapplikation, som kontinuerligt kommer att stärka de omfattande kapaciteterna hos Wuling Xingchen hybridversionen.
När allt kommer omkring är Wulings hybridsystem kärnan i konkurrenskraften för denna stora rymd-SUV.Även om det inte finns några laddningsproblem och hög prestanda, kan Wuling Xingchen Hybrid också upprätthålla hög effektivitet hela tiden genom detta hybridsystem.Dessa kommer att uppfylla Wuling Peoples åtagande att bygga bilar.
| Bilmodell | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T manuell Star Joy Edition | 2021 1.5T Manuell Star Edition | 2021 1.5T manuell Star Enjoy Edition | 2021 1.5T manuell Starlight Edition | |
| Grundläggande information | ||||
| Tillverkare | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energityp | Bensin | |||
| Motor | 1.5T 147 HP L4 | |||
| Maximal effekt (kW) | 108 (147 hk) | |||
| Maximalt vridmoment (Nm) | 250 Nm | |||
| Växellåda | 6-växlad manuell | |||
| LxBxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| Maximal hastighet (KM/H) | 170 km | |||
| WLTC omfattande bränsleförbrukning (l/100 km) | 7L | |||
| Kropp | ||||
| Hjulbas (mm) | 2750 | |||
| Framhjulsbas (mm) | 1554 | |||
| Bakre hjulbas (mm) | 1549 | |||
| Antal dörrar (st) | 5 | |||
| Antal platser (st) | 5 | |||
| Tjänstevikt (kg) | 1415 | 1445 | ||
| Full last massa (kg) | 1840 | |||
| Bränsletankens kapacitet (L) | 52 | |||
| Drakoefficient (Cd) | Ingen | |||
| Motor | ||||
| Motormodell | LJO | |||
| Förskjutning (ml) | 1451 | |||
| Förskjutning (L) | 1.5 | |||
| Form för luftintag | Turboladdad | |||
| Cylinderarrangemang | L | |||
| Antal cylindrar (st) | 4 | |||
| Antal ventiler per cylinder (st) | 4 | |||
| Maximal hästkraft (Ps) | 147 | |||
| Maximal effekt (kW) | 108 | |||
| Max effekthastighet (rpm) | 5200 | |||
| Maximalt vridmoment (Nm) | 250 | |||
| Max vridmomenthastighet (rpm) | 2200-3400 | |||
| Motorspecifik teknik | DVVT | |||
| Bränsleform | Bensin | |||
| Bränsleklass | 92# | |||
| Bränsletillförselmetod | Flerpunkts EFI | |||
| Växellåda | ||||
| Växellåda Beskrivning | 6-växlad manuell | |||
| Kugghjul | 6 | |||
| Typ av växellåda | Manuell växellåda (MT) | |||
| Chassi/Styrning | ||||
| Körläge | Fram FWD | |||
| Fyrhjulsdrift typ | Ingen | |||
| Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |||
| Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring | |||
| Styrtyp | Elektrisk Assist | |||
| Kroppstruktur | Lastbärande | |||
| Hjul/broms | ||||
| Frambromstyp | Ventilerad skiva | |||
| Bakre bromstyp | Solid skiva | |||
| Storlek framdäck | 215/60 R17 | |||
| Storlek bakdäck | 215/60 R17 | |||
| Bilmodell | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1,5T Automatic Starlight Edition | 2021 1,5T Automatic Star Edition | |
| Grundläggande information | |||
| Tillverkare | SAIC-GM-Wuling | ||
| Energityp | Bensin | ||
| Motor | 1.5T 147 HP L4 | ||
| Maximal effekt (kW) | 108 (147 hk) | ||
| Maximalt vridmoment (Nm) | 250 Nm | ||
| Växellåda | CVT | ||
| LxBxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| Maximal hastighet (KM/H) | 170 km | ||
| WLTC omfattande bränsleförbrukning (l/100 km) | 7,8 L | ||
| Kropp | |||
| Hjulbas (mm) | 2750 | ||
| Framhjulsbas (mm) | 1554 | ||
| Bakre hjulbas (mm) | 1549 | ||
| Antal dörrar (st) | 5 | ||
| Antal platser (st) | 5 | ||
| Tjänstevikt (kg) | 1445 | 1485 | 1525 |
| Full last massa (kg) | 1910 | ||
| Bränsletankens kapacitet (L) | 52 | ||
| Drakoefficient (Cd) | Ingen | ||
| Motor | |||
| Motormodell | LJO | ||
| Förskjutning (ml) | 1451 | ||
| Förskjutning (L) | 1.5 | ||
| Form för luftintag | Turboladdad | ||
| Cylinderarrangemang | L | ||
| Antal cylindrar (st) | 4 | ||
| Antal ventiler per cylinder (st) | 4 | ||
| Maximal hästkraft (Ps) | 147 | ||
| Maximal effekt (kW) | 108 | ||
| Max effekthastighet (rpm) | 5200 | ||
| Maximalt vridmoment (Nm) | 250 | ||
| Max vridmomenthastighet (rpm) | 2200-3400 | ||
| Motorspecifik teknik | DVVT | ||
| Bränsleform | Bensin | ||
| Bränsleklass | 92# | ||
| Bränsletillförselmetod | Flerpunkts EFI | ||
| Växellåda | |||
| Växellåda Beskrivning | CVT | ||
| Kugghjul | Kontinuerligt variabel hastighet | ||
| Typ av växellåda | Continuously Variable Transmission (CVT) | ||
| Chassi/Styrning | |||
| Körläge | Fram FWD | ||
| Fyrhjulsdrift typ | Ingen | ||
| Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | ||
| Fjädring bak | Torsionsbalk med släpande arm, icke-oberoende fjädring | ||
| Styrtyp | Elektrisk Assist | ||
| Kroppstruktur | Lastbärande | ||
| Hjul/broms | |||
| Frambromstyp | Ventilerad skiva | ||
| Bakre bromstyp | Solid skiva | ||
| Storlek framdäck | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Storlek bakdäck | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Bilmodell | WuLing XingChen | |
| 2022 2,0L DHT Elkraft | 2022 2,0L DHT elektrisk hastighet | |
| Grundläggande information | ||
| Tillverkare | SAIC-GM-Wuling | |
| Energityp | Hybrid | |
| Motor | 2.0L 136 HP L4 bensin-elektrisk hybrid | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Ingen | |
| Laddningstid (timme) | Ingen | |
| Motorns maximala effekt (kW) | 100 (136 hk) | |
| Motorns maximala effekt (kW) | 130 (177 hk) | |
| Motorns maximala vridmoment (Nm) | 175 Nm | |
| Motorns maximala vridmoment (Nm) | 320 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
| Maximal hastighet (KM/H) | 145 km | |
| Elförbrukning per 100 km (kWh/100 km) | Ingen | |
| Minsta laddningstillstånd bränsleförbrukning (L/100 km) | Ingen | |
| Kropp | ||
| Hjulbas (mm) | 2750 | |
| Framhjulsbas (mm) | 1554 | |
| Bakre hjulbas (mm) | 1549 | |
| Antal dörrar (st) | 5 | |
| Antal platser (st) | 5 | |
| Tjänstevikt (kg) | 1595 | 1615 |
| Full last massa (kg) | 2050 | |
| Bränsletankens kapacitet (L) | 52 | |
| Drakoefficient (Cd) | Ingen | |
| Motor | ||
| Motormodell | LJM20A | |
| Förskjutning (ml) | 1999 | |
| Förskjutning (L) | 2.0 | |
| Form för luftintag | Andas in naturligt | |
| Cylinderarrangemang | L | |
| Antal cylindrar (st) | 4 | |
| Antal ventiler per cylinder (st) | 4 | |
| Maximal hästkraft (Ps) | 136 | |
| Maximal effekt (kW) | 100 | |
| Maximalt vridmoment (Nm) | 175 | |
| Motorspecifik teknik | DVVT | |
| Bränsleform | Hybrid | |
| Bränsleklass | 92# | |
| Bränsletillförselmetod | Flerpunkts EFI | |
| Elektrisk motor | ||
| Motorbeskrivning | Bensin-elhybrid 177 hk | |
| Motortyp | Permanent magnet/synkron | |
| Total motoreffekt (kW) | 130 | |
| Motor totalt hästkrafter (Ps) | 177 | |
| Motor totalt vridmoment (Nm) | 320 | |
| Främre motor maximal effekt (kW) | 130 | |
| Främre motor maximalt vridmoment (Nm) | 320 | |
| Bakre motor maximal effekt (kW) | Ingen | |
| Bakre motor maximalt vridmoment (Nm) | Ingen | |
| Drivmotornummer | Enkel motor | |
| Motorlayout | Främre | |
| Batteriladdning | ||
| Batterityp | Ternärt litiumbatteri | |
| Batteri Märke | Sunwoda | |
| Batteriteknik | Ingen | |
| Batterikapacitet (kWh) | 1,8 kWh | |
| Batteriladdning | Ingen | |
| Ingen | ||
| System för hantering av batteritemperatur | Ingen | |
| Ingen | ||
| Växellåda | ||
| Växellåda Beskrivning | 1-hastighets DHT | |
| Kugghjul | 2 | |
| Typ av växellåda | Dedikerad hybridtransmission (DHT) | |
| Chassi/Styrning | ||
| Körläge | Fram FWD | |
| Fyrhjulsdrift typ | Ingen | |
| Fjädring fram | MacPherson oberoende upphängning | |
| Fjädring bak | Multi-Link oberoende fjädring | |
| Styrtyp | Elektrisk Assist | |
| Kroppstruktur | Lastbärande | |
| Hjul/broms | ||
| Frambromstyp | Ventilerad skiva | |
| Bakre bromstyp | Solid skiva | |
| Storlek framdäck | 215/55 R18 | |
| Storlek bakdäck | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bli branschledande inom bilbranschen.Huvudverksamheten sträcker sig från lågprismärken till exklusiva och ultralyxiga bilexportförsäljning.Tillhandahålla helt ny kinesisk bilexport och begagnad bilexport.
